Kata Kunci : pelayanan, kapal asing, sandar kapal, standar operasional prosedur PENDAHULUAN Indonesia merupakan salah satu negara kepulauan terbesar di dunia, letaknya yang diapit oleh dua benua yakni benua Asia dan benua Australia serta dikelilingi dua samudera yakni samudera Hindia dan Samudera Pasifik menjadikan Indonesia sebagai jalur yang menyebabkan biaya logistik di Indonesia masih tinggi, salah satunya terkait pelayanan di pelabuhan termasuk pelayanan pemanduan dan penundaan. Kontribusi biaya dari pelayanan pemanduan dan penundaan yaitu sekitar 40 persen sampai 50 persen dari biaya pelayanan jasa kapal selama di pelabuhan (Indonesia National Shipowners’ Association Sandar dan Labuh Kapal Makin Cepat, Layanan Operasi Kapal di Pelabuhan Kian Cepat. Surabaya (28/1), Sebagai salah satu operator pelabuhan yang menaungi 43 pelabuhan di 7 provinsi berbeda, Pelindo III memiliki tantangan untuk bisa terus memberikan layanan optimal kepada para para pengguna jasanya. Salah satunya dalam kemudahan koordinasi hingga Informasi tentang Pelabuhan Indonesia PT JASA URUS KAPAL. Informasi Pelabuhan Marunda di publish ulang oleh Team GIS Shipsapp, setelah melakukan kunjungan dan Kapal Alexander Von Humboldt berukuran 16.000 TEU, yang merupakan salah satu kapal petikemas terbesar dunia, bersandar di Pelabuhan Tanjung Priok. Halaman alloknum petugas di pelabuhan di beberapa titik pelayanan seperti biaya penarikan kontainer ke lokasi behandel sebesar Rp 200.000,- s.d. Rp. 400.000,-. Selain itu, terdapat tumpang tindih regulasi antara instansi yang berwenang di pelabuhan, salah satunya adalah tumpang tindih regulasi ketentuan batas YOR.mu9vW.
